蝸桿的基本形式是漸開線齒條,通過它產生正齒輪。齒條齒有直壁，但是當用于在齒輪毛坯上生成齒時，它們會產生漸開線正齒輪的熟悉的彎曲齒形。這種齒條形式基本上纏繞在蝸桿的身體上。匹配的蝸輪由斜切的齒輪組成，斜切的齒輪角度與蝸輪的角度相匹配。真正的正齒形狀僅出現在輪的中心部分，因為牙齒彎曲以包裹蝸桿。嚙合作用類似于驅動小齒輪的齒條，只是齒條的平移運動被蝸桿的旋轉運動代替。輪齒的曲率有時被描述為“受限制的”。

      蝸桿將至少具有一個或多達四個(或更多)線程或啟動線程。條螺紋都與蝸輪上的一個齒嚙合，該齒比蝸桿具有更多的齒且直徑更大。蝸桿可以向任一方向轉動。 蝸輪通常具有至少24個齒和蝸桿螺紋的總和與輪齒通常應大于40蠕可直接制成在軸或分開并滑動到軸后面。從理論上講，許多蝸輪減速器都是自鎖的,也就是說,無法由蝸輪反向驅動，這在許多情況下(例如吊裝)都是一個優勢。在需要反向驅動的情況下，蝸桿和蝸輪的幾何形狀可能適合于允許它(通常需要多次啟動)。

      蝸輪的速度比由輪齒與蝸桿螺紋的數量之比(而不是其直徑)決定。由于蝸桿的磨損要比砂輪大，因此每種蝸桿通常使用不同的材料，例如：驅動青銅輪的硬化鋼蝸桿。也可提供塑料蝸輪。

尚為傳動精工制造精密蝸輪蝸桿,雙導程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機,蝸桿減速機，企業擁有全數控蝸桿磨床,數控外圓磨床,數控滾齒機,數控車床等近百臺生產加工設備。 

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