蝸輪蝸桿減速器是目前現代工業裝備實現機械減速傳動控制裝置的最佳選擇。其中滲漏油是它的在運行中的一個問題所在，那么那是有什么引起的呢？我們該怎么樣去解決這個問題呢？

    我們知道減速器滲漏油的一個主要原因是因為由于封閉的箱體內壓力增加所引起的。因此要解決這個問題首先就必須要設法使箱內外的壓力均衡。對此，減速器都應該設有相應的通氣罩，用來實現它的一個均壓。立式減速器的油池是由兩個箱體結合而成的。隨著減速器運轉時間的增長，減速器箱內溫度逐漸升高，箱內壓力也隨之增加，潤滑油的滲透性增強。若兩箱體結合面密封不嚴，油液便從那里面滲漏出來。臥式減速器F箱體的結合面回油槽設計不合理，使外滲的汕不能通過油槽順暢地返回油池。

    裝配時，軸承涂上了潤滑油。隨著箱內溫度升高，潤滑脂會將通蓋迷宮槽上的回油孔堵塞，使流到迷宮槽的油不能從回油孔流回油池，而從通蓋與軸頸間滲漏出來。油量過多，油位過高是造成各處滲漏較普遍的原因。螺釘松動，使殼體結合面不嚴實，導致該處滲漏油。通氣罩積塵過多也會堵塞，造成通風不暢，箱內壓力過高而滲漏。各處墊片的損壞或失落也是放油孔、觀察孔滲漏油的原因。針對以上原因引起的滲漏油，我們在減速器上蓋的觀察孔蓋板或加油機孔蓋板上鉆通氣孔，焊上通氣罩，這樣可以使箱體內外均壓順氣。

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