減速機軸承發熱情況

     軸承與我們生活息息相關，日常中無處不在。汽車、飛機、自行車這些都需要軸承才能正常運行。作為很常見的傳動部件，減速機里面肯定也少不了軸承。在生產安裝減速機過程中經常會遇到滾動軸承“發燒”的情況，如果原因分析不清楚、處理不及時、措施不妥當，往往會事倍功半，甚至會造成軸承燒壞、減速機打齒、蝸輪蝸桿損壞等惡性事故。

 潤滑不當造成的軸承發燒：

1、軸承潤滑部位設計存在先天不足

2、 潤滑油管被異物堵塞

3、潤滑油（脂）變質或加油不及時

4、潤滑管路的冷卻器結垢堵塞，致使冷卻效果變差

由于安裝不當引起的軸承發熱：

1、設計膨脹量不足引起的軸承發燒

2、 安裝歪斜造成的軸承發燒

3、軸承本身裝配不當引起的發燒

4、聯軸器對中不好也會造成軸承發熱或失效

轉子不平衡：

有些轉子在運行過程中由于受到介質的腐蝕或固體雜質的磨損，或者是軸出現彎曲，就會導致產生不平衡的離心力，從而使軸承發熱、振動，滾道嚴重磨損，直至破壞。這一點對于磨機系統內的循環風機尤為重要。由于葉輪磨損較嚴重，磨損后轉子平衡性較差，風機震動較大，往往會造成軸承提前失效。

檢查更換不及時：

軸承如發現嚴重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋、硬度降低到HRC<60，或有過大噪音無法調整時，應及時更換。若檢查、更換不及時，則會造成軸承出現發熱、異聲、振動等情況甚至轉子的嚴重破壞，從而影響正常的生產。另外，軸承拆卸不當、設備地腳螺栓松動造成的振動，也會導致軸承滾道和滾動體產生壓痕，軸承內、外座圈的開裂。軸承運行過程中，應按規定周期進行檢查。

軸承質量不良：

滾動軸承零件以點接觸或線接觸的形式,在高的交變接觸應力下長期工作。主機的精度、壽命和可靠性很大程度上決定于軸承。不論是普通軸承還是特種專用軸承，主機對其壽命、性能和可靠性都提出很高的要求。因此在軸承的采購驗收環節中一定要注意檢查，首先要采用正規名牌廠家的產品，關鍵部位甚至采用原裝進口軸承，比如SKF軸承，NSK軸承，TIMKEN軸承與FAG軸承。特殊部位應進行特殊設計，比如輥壓機和立磨磨輥的軸承。

軸承選型不當：

選用軸承時應注意該軸承的極限轉速、負載能力，不能超轉速、超負荷使用。