摩天輪機(jī)械結(jié)構(gòu)了解一下---減速機(jī)

    摩天輪是一種大型轉(zhuǎn)輪狀的機(jī)械建筑設(shè)施，上面掛在輪邊緣的是供乘客乘搭的座艙。乘客坐在摩天輪慢慢的往上轉(zhuǎn)，可以從高處俯瞰四周景色。最常見(jiàn)的摩天輪存在的場(chǎng)合是游樂(lè)園或主題公園，但摩天輪也經(jīng)常單獨(dú)存在于其他的場(chǎng)合，通常作為活動(dòng)的觀景臺(tái)使用。

    歷史：最早的摩天輪由美國(guó)人喬治法利土在1893年為芝加哥的博覽會(huì)設(shè)計(jì),目的是與巴黎在1889年博覽會(huì)建造的巴黎鐵塔-較高下。第一個(gè)摩天輪重2200噸,可乘坐2160 人，高度相等于26層樓。正由于法利士的成就,日后人們皆以“法利士巨輪”來(lái)稱呼這種設(shè)施,也就是我們所熟悉的摩天輪。

摩天輪的分類(lèi):

根據(jù)運(yùn)作機(jī)構(gòu)的差異,摩天輪可分為重力式摩天輪和觀景摩天輪兩種。動(dòng)式摩天輪的座艙是掛在輪上,以重力維持水平;而觀景摩天輪上的座艙則是懸在輪的外面,需要較復(fù)雜的連桿類(lèi)機(jī)械結(jié)構(gòu),隨著車(chē)廂繞轉(zhuǎn)的位置來(lái)同步調(diào)整其保持水平。

摩天輪的原理:

摩天輪工作原理是用電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)減速,把高轉(zhuǎn)速低扭矩的轉(zhuǎn)為高扭矩低轉(zhuǎn)速的機(jī)械動(dòng)力 ,通過(guò)一般是輪胎等既有彈性又 有- -定強(qiáng)度的中間機(jī)構(gòu)傳到輪盤(pán)上,使其低速轉(zhuǎn)動(dòng)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，臣功傳動(dòng)利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器 ,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

尚為傳動(dòng)精工制造精密蝸輪蝸桿,雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸桿減速機(jī)，企業(yè)擁有全數(shù)控蝸桿磨床,數(shù)控外圓磨床,數(shù)控滾齒機(jī),數(shù)控車(chē)床等近百臺(tái)生產(chǎn)加工設(shè)備。 

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